膜式停車棚大致可分為骨架式、張力式和充氣膜結(jié)構(gòu)三種。膜結(jié)構(gòu)車棚膜結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好，可以不需要內(nèi)部支承，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。膜結(jié)構(gòu)看臺又叫張拉膜看臺，這種建筑形式打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，同時給建筑設(shè)計師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。充氣膜停車棚將膜材料固定在屋頂結(jié)構(gòu)周圍，利用送風(fēng)系統(tǒng)將室內(nèi)空氣壓力提高到一定的壓力，使屋頂內(nèi)外壓差，抵抗外力，因使用氣壓支撐，而鋼索作為輔助材料，不需要任何梁或柱的支撐，可能有較大的空間，施工速度快，經(jīng)濟效益高，但需要保持24小時。風(fēng)機運行時，機器的連續(xù)運行和維護(hù)成本較高。
骨架式膜結(jié)構(gòu)停車棚，在鋼結(jié)構(gòu)或集成材料形成的屋面框架后，膜材料的結(jié)構(gòu)形式布置在屋面框架之上，下部支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性高，因為屋面成型簡單，開口部位不易限制，經(jīng)濟效益高。薄膜結(jié)構(gòu)車棚廣泛應(yīng)用于任何規(guī)模的空間.張力式薄膜結(jié)構(gòu)由薄膜材料、鋼索和支撐柱組成，通過鋼索和支撐將張力引入薄膜材料中，使其達(dá)到穩(wěn)定的形式。除了能夠?qū)嵺`創(chuàng)新、創(chuàng)新和美麗的形式之外，它也是最能體現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的結(jié)構(gòu)形式。近年來，這一大跨度空間也以鋼索和壓縮材料組成的鋼索網(wǎng)的形式支撐上膜材料。薄膜結(jié)構(gòu)停車棚施工精度高，結(jié)構(gòu)性能強，膜結(jié)構(gòu)停車棚表達(dá)豐富。
大型停車棚膜結(jié)構(gòu)和體育場看臺膜結(jié)構(gòu)是剛性的骨架結(jié)構(gòu)，既要保證穩(wěn)固的聯(lián)系鋼結(jié)構(gòu)到位，良好的防腐蝕處理，使工程質(zhì)量到位。節(jié)點，并且節(jié)點膜結(jié)構(gòu)，所述基礎(chǔ)節(jié)點，節(jié)點和鏈接的膜結(jié)構(gòu)已剪接的關(guān)鍵節(jié)點正在形成的膜結(jié)構(gòu)，該膜中的穩(wěn)定的膜結(jié)構(gòu)的節(jié)點關(guān)系，節(jié)點被張緊，其中，通過在形成膜結(jié)構(gòu)的膜在這樣的拉伸應(yīng)力，以保持所述膜結(jié)構(gòu)的形狀。節(jié)點以充分保持其強大的和積極的。
膜結(jié)構(gòu)工程在日常生活中大多是一個小型的建筑體系，如膜停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀建筑、膜結(jié)構(gòu)休息亭等，其施工速度快，施工難度大，質(zhì)量得到了很好的檢驗。膜結(jié)構(gòu)建筑是當(dāng)今流行的一種建筑形式。同時，膜結(jié)構(gòu)也是一種節(jié)能建筑模式。因此，膜結(jié)構(gòu)工程應(yīng)運而生。無論工程規(guī)模大小，都必須保證施工質(zhì)量。特別是在追求效率的時代，質(zhì)量問題不容忽視。
對于膜結(jié)構(gòu)停車棚等大跨度結(jié)構(gòu)，施工難度大，周期長，使用壽命高，施工體積大，施工質(zhì)量控制困難。膜棚、籃球場等大型公共活動場所的建設(shè)質(zhì)量必須得到保證。即使膜式停車棚與以往的建筑體系相比，在施工和結(jié)構(gòu)上都有一定的優(yōu)勢，但也有一些值得注意的地方。
