工程名稱：張拉膜結構收費站工程（高速公路出入口膜結構建筑）
膜材選擇范圍：PVDF、PTFE、PVC、ETFE、進口聚酯類均可自主選擇；
膜材質保：15年以上
鋼結構選擇：高頻焊管、H型鋼、Q235、無縫焊管、
工程質保：約50年左右
工程結構類型：張拉式膜結構、索膜結構、骨架式膜結構、空間結構式膜結構等各種樣式
工程服務內容：膜結構設計；原材料批發；膜材料制作批發；鋼結構材料制作成品批發；膜結構制作施工；鋼結構制作施工；膜結構鋼結構制作施工（包工包料）
工程報價：根據造型，工程難度，以及實際鋼結構+膜材用量核算（保證具有超高性價比）
深圳市太格空間膜技術開發有限公司，專業提供膜結構收費站的設計施工，售后一體化服務，10多年的專業施工經驗，專業嚴謹的施工團隊，累計服務上千家客戶。
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大家開車的都會注意到高速公路收費站都是大跨度的建筑，收費站除了收費亭，最吸引人眼球的就是其頂棚， 現在越來越多的收費站頂棚開始采用膜結構，與傳統的混凝土陽光板頂棚相比，收費站膜結構頂棚具有非常多的優勢。隨著膜結構工程技術的不斷發展，
張拉膜結構形式的收費站頂棚以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式，這種形式非常適合大跨度的建筑結構，除了可實踐具有創意、創新且美觀的造型外，也是最能展現膜結構精神的構造形式，其施工精度要求高，結構性能強，且具豐富的表現力。
從直觀的角度看，收費站采用膜結構頂棚與非膜結構頂棚的收費站最大的差異就是在造型上拋棄了單一的直線線條，增加了更多的弧型線條，而這些弧形線條是采用的具有張拉性質的膜材料的膜結構所與生俱來的，收費站膜結構頂棚所采用的膜材一般選用 PTFE 材質，其是在極細的玻璃纖維編織成的基布上涂上 PTFE（聚四氟乙烯）樹脂而形成的復合材料，具有和那后的柔韌性，也不會因為折疊產生脆裂或者破損，而且使用壽命在25年，而且正是因為自重輕，所以相比傳統的混凝土罩棚有更高的安全系數，在極端天氣或者地震情況下都有很好的穩定性，最大程度的保障人身及財產安全。
下面是深圳市太格空間膜公司的工程案例展示：
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